Honda CB650R E-Clutch Candy Energy Orange

Beschreibung

Honda CB 650 R

Vierzylindermagie pur. Die aufs Wesentliche reduzierte CB650R überzeugt im Stadtverkehr und auf der Landstraße durch herausragende Beschleunigung, agile Leichtigkeit und das unverwechselbare, von der CB1000R inspirierte Neo Sports Café-Design. Hinzu kommen erstklassige Technik und das herausragende als Sonderausstattung erhältliche neue elektronisch gesteuerte Kupplungssystem von Honda.


Honda E-Clutch Fahren auf ganz neuem Niveau
Nur bei Honda: einzigartiger Fahrspaß dank Honda E-Clutch. Du hast die Wahl. Du kannst die Kupplung wie gewohnt verwenden oder den Hebel ignorieren und der Honda E-Clutch die Arbeit überlassen. Das ist schon alles. Beim Anfahren aus dem Stand, beim Hoch- und Runterschalten und beim Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen. Die Honda E-Clutch erledigt den Rest reibungslos und verzögerungsfrei wie ein routinierter Rennfahrer. Damit hast du wesentlich mehr Kontrolle auf kurvenreichen Strecken und im Stadtverkehr. Du möchtest die Kupplung aus irgendeinem Grund verwenden? Kein Problem. Das geht jederzeit.

Ausstattungsmerkmale:

Neues 5-Zoll Farbdisplay
Das neue 5-Zoll Farbdisplay mit Hintergrundbeleuchtung und Anti-Blend-Beschichtung lässt sich intuitiv bedienen und bietet Smartphone-Konnektivität via Honda Road Sync App.

Agiles neues Design:
Neo Sports Café macht den nächsten Schritt. Die straffe Linienführung unterstreicht die neue Raffinesse ebenso wie das minimalistische, nach oben gezogene Heck und der neue markante LED-Scheinwerfer.

Vierzylinder-Reihenmotor:
Der DOHC-Vierzylinder-Reihenmotor leistet in der Spitze 70 kW (94 PS) bis zu einer Drehzahl von 12.000 Umdrehungen pro Minute und hat ein Drehmoment von 63 Nm. Honda Händler können das Bike für alle mit A2-Führerschein auf 35 kW drosseln und die Drosselung entfernen, sobald ein A-Führerschein vorgelegt werden kann. Die sanfte Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich, die elektrisierende Leistungsexplosion bei hohen Drehzahlen und der Sound sind einfach unschlagbar.

Technologie:
Da Leistung Kontrolle braucht, verhindert die Anti-Hopping-Kupplung das Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen und Herunterschalten. Das Notbremssignal (ESS) wird bei Vollbremsungen aktiviert und sorgt so für bessere Sichtbarkeit auf der Straße. Die Honda-Selectable-Traction-Control (HSTC) regelt im Verkehr auf nasser und trockener Fahrbahn die Hinterradtraktion.